Zum Ende der Ebace 2023 lässt sich feststellen, dass die Geschäftsluftfahrt sowohl in Genf als auch weltweit immer höhere Höhen erreicht, ihr Aktivitätsniveau aus der Zeit vor Covid übertrifft und sich auch an den Debatten über ihre Auswirkungen auf die Umwelt und Lösungen zu deren weiteren Verringerung beteiligen muss.
Als erste „normale“ Messe nach zwei Jahren, die von Covid-bezogenen Gesundheitsmaßnahmen geprägt waren, versammelte die EBACE 2023 eine Mehrheit der Akteure der Geschäftsluftfahrt in Genf.
Während Umweltfragen im Mittelpunkt der Konferenzen und Expertenrunden standen, ließen die Organisatoren der Messe ihren Worten Taten folgen und boten eine Veranstaltung, die hinsichtlich ihrer CO2-Bilanz vorbildlich war.
So wurden beispielsweise 100 % der Flugreisen der Messebesucher klimaneutralisiert, ebenso wie die Shuttle-Fahrten zwischen 22 Partnerhotels und dem Palexpo, einem Messegelände, das übrigens in Sachen Nachhaltigkeit vorbildlich ist.
Für die Swiss Business Aviation Association ist die Veranstaltung auch eine Gelegenheit, öffentlich auf die Bedeutung der Geschäftsluftfahrt für die Schweiz als diplomatisches und wirtschaftliches Zentrum hinzuweisen, während ihre Mitglieder sich darum bemühen, Aufträge zu finden, um ihre qualifizierten Arbeitsplätze in Genf zu erhalten.
Der Radiosender RTS La Première, der mehrere Tage vor Ort präsent war, betonte ebenfalls, dass die Nutzer der Geschäftsluftfahrt, die «30 % der Flugbewegungen» des Flughafens ausmachen, «sehr unterschiedliche Kunden» umfassen, darunter «grosse Unternehmen, Regierungen oder internationale Organisationen».
In einem Interview in den 12:30 Uhr-Nachrichten des ersten öffentlich-rechtlichen Radiosenders bekräftigte Walter Chetcuti, Präsident der AGAA, dem Westschweizer Partner der SBAA, diese Analyse und erinnerte daran, dass die Geschäftsluftfahrt in erster Linie ein Arbeitsinstrument ist, wobei er einige ihrer konkreten Vorteile hervorhob: „Ein Privatflugzeug ermöglicht es, 100 % der Zeit für die Arbeit zur Verfügung zu haben.”