Die European Business Aviation Association (EBAA) begr\u00fc\u00dft das Urteil des Gerichts der Europ\u00e4ischen Union, mit dem Abschnitt 3.21 des delegierten Rechtsakts zum Klimaschutz f\u00fcr nichtig erkl\u00e4rt wird. Dieser hatte die Herstellung von Flugzeugen der Gesch\u00e4ftsluftfahrt vom Anwendungsbereich der EU-Taxonomie ausgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n
Die EBAA unterst\u00fctzte Dassault Aviation und Daher als Streithelferin, um ihre Mitglieder gegen eine diskriminierende Entscheidung zu verteidigen, die die Herstellung von Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen von der Taxonomie ausschloss \u2013 trotz eindeutiger Belege daf\u00fcr, dass der Sektor bei technologischen Innovationen zur Verringerung seines CO\u2082-Fu\u00dfabdrucks eine Vorreiterrolle einnimmt.<\/p>\n\n\n\n
Das Urteil des Gerichts stellt eine bedeutende und erfreuliche Entwicklung dar. Es korrigiert den Kurs der Gesetzgebung und erkennt an, dass die Gesch\u00e4ftsluftfahrt nicht auf der Grundlage unzureichend belegter Annahmen benachteiligt werden darf. Damit wird ein st\u00e4rker evidenzbasierter und technologieneutraler Ansatz f\u00fcr die Regeln der nachhaltigen Finanzierung wiederhergestellt.<\/p>\n\n\n\n
In seiner Begr\u00fcndung stellte das Gericht klar, dass die Kommission einen pauschalen Ausschluss der Herstellung von Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen aus der Taxonomie nicht ausreichend gerechtfertigt hatte. Insbesondere kam das Gericht zu dem Schluss, dass die Kommission nicht nachgewiesen habe, dass andere Verkehrstr\u00e4ger in allen F\u00e4llen zwangsl\u00e4ufig glaubw\u00fcrdige CO\u2082-arme Alternativen zur Gesch\u00e4ftsluftfahrt darstellen. Das Gericht wies au\u00dferdem darauf hin, dass sich das von der Kommission herangezogene Kriterium auf den Betrieb von Luftfahrzeugen und nicht auf deren Herstellung bezog. Allgemeiner unterstreicht das Urteil, dass Vorschriften zur nachhaltigen Finanzierung evidenzbasiert, verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig und an den tats\u00e4chlichen Merkmalen der jeweils regulierten T\u00e4tigkeit ausgerichtet sein m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Die Gesch\u00e4ftsluftfahrt ist seit Langem ein Innovationstreiber in der Luftfahrt, unter anderem durch die Entwicklung effizienterer Flugzeuge, fortschrittlicher Werkstoffe, aerodynamischer Verbesserungen und emissions\u00e4rmerer Antriebstechnologien. Betreiber von Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen tragen zudem zur Einf\u00fchrung nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel \u2013 SAF) im Rahmen der europ\u00e4ischen Gesetzgebung bei, einschlie\u00dflich ReFuelEU Aviation. Der Sektor spielt daher eine wichtige Rolle bei der F\u00f6rderung eines nachhaltigeren Luftverkehrssystems in Europa.<\/p>\n\n\n\n
Die EBAA ist der Ansicht, dass dieses Urteil ein wichtiges Signal sendet: Die EU-Gesetzgebung muss auf Fakten beruhen, den Grundsatz der Gleichbehandlung wahren und den Beitrag der Gesch\u00e4ftsluftfahrt zur europ\u00e4ischen Konnektivit\u00e4t, Innovation und industriellen Wettbewerbsf\u00e4higkeit angemessen ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n\n\n\n
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Pressekontakt:<\/strong> \u00dcber die EBAA:<\/strong> Die EBAA wurde 1977 gegr\u00fcndet und hat ihren Sitz in Br\u00fcssel. Sie vertritt mehr als 700 Mitgliedsunternehmen, darunter Corporate- und kommerzielle Betreiber, Hersteller, Flugh\u00e4fen, Fixed-Base Operators (FBOs) und weitere Akteure, mit einer Gesamtflotte von \u00fcber 1.000 Luftfahrzeugen.<\/p>\n\n\n\n Folgen Sie uns auf X<\/a>, LinkedIn<\/a>, Instagram<\/a> und Facebook<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n Foto: \u00a9 Daher<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die European Business Aviation Association (EBAA) begr\u00fc\u00dft das Urteil des Gerichts der Europ\u00e4ischen Union, mit dem Abschnitt 3.21 des delegierten Rechtsakts zum Klimaschutz f\u00fcr nichtig erkl\u00e4rt wird. Dieser hatte die Herstellung von Flugzeugen der Gesch\u00e4ftsluftfahrt vom Anwendungsbereich der EU-Taxonomie ausgeschlossen. Die EBAA unterst\u00fctzte Dassault Aviation und Daher als Streithelferin, um ihre Mitglieder gegen eine diskriminierende […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[9,29],"tags":[],"class_list":["post-916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","category-pressemitteilung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=916"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":918,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions\/918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sbaa.swiss\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
R\u00f3man Kok, rkok@ebaa.org<\/a>, +32 488 39 19 79<\/p>\n\n\n\n
Die European Business Aviation Association (EBAA) ist die f\u00fchrende Organisation f\u00fcr Betreiber von Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen in Europa. Ihre Mission besteht darin, ein verantwortungsvolles und nachhaltiges Wachstum der Gesch\u00e4ftsluftfahrt zu erm\u00f6glichen, die Konnektivit\u00e4t zu verbessern und neue Chancen zu schaffen. Die EBAA setzt sich f\u00fcr h\u00f6here Sicherheitsstandards und den Wissensaustausch ein, f\u00f6rdert eine positive Regulierung und erleichtert alle Aspekte eines ma\u00dfgeschneiderten, flexiblen Punkt-zu-Punkt-Luftverkehrs f\u00fcr Privatpersonen, Regierungen, Unternehmen und lokale Gemeinschaften \u2013 auf m\u00f6glichst zeiteffiziente Weise.<\/p>\n\n\n\n